近年来，一些市民将电动三轮或许加装动力装置的人力三轮车作为代步出行的交通东西，特别是晚年使用者居多。但这些车辆安全功能堪忧，再加之有些驾驭人交通安全意识淡漠，闯灯、抢行等行为层出不穷，带来了很大的安全风险风险。为此，本市公安交警部门将对此类车辆展开严查严处，一同提示广阔市民必须进步交通安全意识，挑选合法合规的交通东西，遵法文明出行。
上一年5月，在浦东新区华夏中路孙环路路口就产生这样一同“代步车”交通事端。年过八旬的汤老伯驾驭着电动三轮车沿孙环路自北向南遇黄灯时驶入路口，恰遇王某驾驭的小客车绿灯时沿华夏中路自西向东驶入路口，两车相撞，致汤老伯受伤摔倒在地，所幸无生命风险，两边车辆都有不同程度的损坏。
从现场可以精确的看出，华夏中路路幅较宽，并且坐落高架下方，路途中心设有美化隔离带，两边有桥墩，对路口通行车辆、人员有视野上的影响。汤老伯在黄灯亮时进入路口，在行进至路口中心方位时东西向车辆已放行，而王某驾驭的车辆在最右侧车道，其视野规模又遭到左边车道车辆影响，发现电动三轮车时已躲避不及。
相似的案子近几年已产生多起。上一年12月，闵行区顾戴路虹莘路路口，60岁的郑某驾驭加装动力装置的人力三轮车沿顾戴路逆向行进至路口，当他预备右转横过人行横道时，恰逢朱某驾驭的小客车自虹莘路右转驶入路口，与三轮车产生碰擦，导致两边车辆遭到损坏，所幸并未形成人员受伤或逝世。2022年10月，金山区枫塘路白牛路路口，81岁的钱某驾驭电动三轮车闯红灯进入路口，恰遇蔡某驾驭的小型轿车由东向西行进至此，两车产生磕碰，致使钱某左脚踝与脸部不同程度受伤。
现在，一些商家以“可以上路的代步车”误导顾客，那么依照法律规则这样的三轮车能上路行进吗?《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》明确规则，自行车、三轮车不得加装动力装置。《上海市非机动车安全管理法令》规则，可以上路行进的非机动车包含经本市公安机关挂号上牌的电瓶车、残疾人机动(电动)轮椅车、人力三轮车，契合国家规范的自行车、残疾人手摇轮椅车。因而，电动三轮车不能上路行进，而加装动力装置的电动三轮车更是风险重重。人力三轮车的架构、配件均依照低速行进的非机动车的规范来规划，加装动力装置后行进速度快，会导致三轮车在行进时稳定性差，极易产生事端。
交警提示，挑选代步东西一定要稳重，切勿被“不必考驾照不必上牌”等出售话术忽悠，必须要挑选可以合法上路途行进的交通东西。不只安全功能无法保证，并且若产生交通事端，因为无牌无证无稳妥，受害者、使用者自己等都或许遭受维权难题。
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