日本警察厅19日宣告，将从7月1日起将电动滑板车引进新的全国一致交通规矩。该规矩原定于2024年春季开端施行，但部分民众表明，依据区域不同而拟定不同规范难以真实了解其规矩。
电动滑板车是一种能够站立骑行的两轮交通东西，在现行法令下将其归类于简便摩托车。2020年10月起，日本政府在各地建立“特例区域”，并放松控制，比方答应在机动车道上行进。2021年4月起，能够自愿替换恣意头盔。
其结果是，在特例区域进行同享租车公司数量从开端的3家猛增到15家，这项服务正在19个都道府县推出，这中心还包含东京23区，在街道上运用的人数也飞速添加。个人用户作为出行东西的人也开端添加。
但随之而来的问题是，因为同享服务和私用别离适用不同的规矩，所以运用者表明“很难了解违背交通规矩”。同享业界「也期望早点一致规矩」的要求高涨，而上一年4月决议新规矩的修订路途交互与通行法也正式出台。
在7月施行的新规矩中，时速≤20公里以下条件的滑板车为“特定小型原动机自行车”。16岁以上即便没有驾照也能够正常的运用，安全头盔是尽力责任并不是强制运用。原则上在机动车道上行进，但自行车道也能够行进。
别的，时速≤6公里状态下行进时，也能进入人行道。但在这样的一种情况下，需求遵从人行横道绿色灯通行指示。
据警察厅称，跟着电动滑板车的遍及，事端数量也随之进步。2020年1月～22年6月，日本共产生49起人身事端，上一年9月在东京中心区撞车后跌倒的男性逝世。为防止此类事端产生，7月今后，重复违背“无视信号”等17种恶劣行径的情况下，和自行车自如有责任参与安全训练教育。