一直以来，三轮车因其出行便利、简单易操作、使用成本低，深受消费者喜爱。尤其在新冠疫情影响下的今年，三轮车、四轮车更是会逐渐取代公共交通工具成为许多人短途出行或通勤的首选。
随着三轮车使用群体增多，规范管理问题再次被提上日程，那么，电动三轮车、四轮车能不能开？该如何开？衡水公安给出权威解答！
电动三轮、四轮车按车辆属性分类应属于机动车的范畴，纳入机动车管理范畴。如果发生意外事故，按照机动车进行定责。
列入国家工业与信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》车型目录的车辆，目前是可以上牌的。目录可在工信部官方网站查询。
生产厂家违规生产、销售商违规销售不合格机动车产品，存在不能上牌的问题。如果商家存在欺骗消费者的行为，可保留证据采取法律的手段进行维权。
电动三轮、四轮车是纳入机动车管理范畴的，因此就需要驾驶人员考取相关驾驶证。原则上，驾驶电动三轮车需要D本，四轮车需要C本。
1、不要非法改装。驾驶不符合规定标准的电动三轮、四轮车，不仅存在安全风险隐患，还可能面临法律的惩处。
2、严格遵守交通法规。电动三轮、四轮车自重小、驾驶相对灵活，多有无证驾驶、违规载人、闯红灯、逆行、随意调头、在机动车道任意穿梭、乱停乱放等交通违背法律规定的行为，易发生交通事故，伤人伤己，一定要避免！
这里透露出一个重要信息，电动三轮车可以上路，但必须要有牌有证！而三轮车上牌则规定生产厂家必须有电摩资质、3C认证、车型属于工信部目录公告车型。
有关部门的管制态度从“一刀切”转变为“目录车型上牌”，这对行业来说是一个积极的信号，无资质的杂小企业逐渐被清理出局，市场环境净化了，具备资质优势和品牌优势的三轮车企业迎来大发展。对于消费者而言，选购目录公告车型，可以上牌上路，出行无忧了。
但需要注意的是电动三轮车须持有是D类驾驶证，C1证不能驾驶电动三轮车，否则，将构成驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆的违背法律规定的行为，驾驶证将被吊销。
随着行业发展，三轮车上牌上路成为主要流行趋势，各地对三轮车的政策管理也逐渐细化，整治的重点对象为非目录公告、无法上牌的三轮车，公告车允许上牌上路。
经过去年的市场检验，花了钱的人公告车型的认知度慢慢的升高，所以在选购三轮车时更关注品牌是否有电摩生产资质，3C认证，车辆是否带有合格证，车型是否是工信部目录公告车型。这也代表着，2020年“资质”是企业和经销商发展的根本，而且随着取得电摩资质的三轮车企业不断扩容，进入目录公告产品的丰富性将成为接下来竞争的主要战场，“全品类资质 多元化车型”将成为企业发力的重点！