自电动车行业进入新国标时代，全国各地就开始针对电动车市场进行高强度的整治。数年间，慢慢的开始形成从两轮电动车到如今全方面覆盖两轮、三轮和四轮的大整治浪潮。
其中被称为“老头乐”的低速四轮车更是被整治的重点对象，尤其是因为此前的无序管理，导致目前全国都存在大量的非标四轮车，这也让各地在整治过程中影响了众多的用户。
近日，全国多地针对低速四轮车出台新政策，所有“老头乐”都受一定的影响。政策不仅明确禁行禁用低速四轮，更官方明确处罚标准，最高罚5千。一起看一看吧。
近日，北京市昌平区南邵镇在当地持续开展电动三、四轮车非法营运和交通秩序专项整治行动。
北京一直是非标电动三、四轮车整治管理的“重点区域”，此前已经明确发布管理政策，全面禁止非标三、四轮车上路使用。北京市下辖市镇区域持续开展非标车整治行动。
南邵公安交管部门在当地重要路段、重点区域做全面整治行动，重点整治非标车上路、非法运营、无牌无证等情况，查到非标车就全面整治，严查严管，强制扣留。
近日，江西省赣州市大余县公安局交通管理大队发布了《关于整治非标三、四轮低速电动车的通告》，即日起在全县范围内组织并且开展非标三、四轮低速电动车专项整治行动。
此次行动明确禁止无牌非标三、四轮低速电动车上路使用，要求非标三、四轮车用户需进行报废处理，或换购合标三、四轮车。符合国家标准的三、四轮车，则需要立即上牌，否则同样禁止使用。
同时，发布了对无牌无证非标三四轮车的处罚标准，无牌车辆上路，处罚200元；无驾驶证上路，三轮处罚500元、四轮处罚1000元；非法运营车辆，处罚5000元；无证非法运营，可并处15日拘留。
交警大队在当地重点区域和重点路段，设置执勤点检查，并通过流动巡逻管控等方式，特别是早晚高峰期期间，严查当地三四轮车用户的无牌无证、假牌套牌、逆行、闯红灯等一系列交通违背法律规定的行为，严查严罚，已有许多车辆被查扣。
近日，江西省赣州市会昌公安交警在全县范围内真正开始启动非标电动三、四轮车治理工作。
当地交管大队多举措落实“老年代步车”治理工作，一方面联合县市监局对当地三、四轮车销售门店进行全方位检查工作，严禁非标车销售。一方面在当地重点路段和重点区域设置整治点以及流动巡逻的方式，全面整治路面管理，查处非标无牌三四轮电动车。
进入2025年以来，全国各地针对非标电动三、四轮车的市场管理强度全方面提升，整治强度高、范围广，年底各大用户都需要非常注意地方区域的整治和管理政策，尤其是非标车用户，避免不必要的麻烦和损失。
按理来说，你不能说罚就罚，说扣就扣，因为都是老百姓在正规的卖车的地方买回来的，合格不合格，老百姓不懂，话又说回来，你们既然认定不合格，那你们应该责令卖家，或者制造商召回，不能让最底层的老百姓来买单。
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