日常日子中，電動自行車隨處可見。而除了電動自行車以外，不少年輕人也對電動滑板車分外青睞。電動滑板車為咱们帶來便利、方便的同時，也給城市办理和交通秩序帶來了挑戰。
日前，有居民反映有鄰居將電動滑板帶進電梯，覺得存在必定的安全隱患，期望物業能進行勸阻。但物業卻回復现在沒有電動滑板不允許進入電梯的相關規定。工作究竟是怎樣的？電動滑板究竟可不能够進入電梯？昨日，記者進行了走訪調查。
最近，市民王女士有些鬧心，而鬧心的本源來自於鄰居家的電動滑板車隨意進入電梯。眾所周知，電動自行車因為存在必定的消防安全隱患，是制止進入電梯的。王女士認為，電動滑板本質上和電動自行車一樣都是鋰電池儲電驅動的，因而她覺得已然電動自行車不能進電梯裡，那麼電動滑板應該也不能進。“最近經常在電梯看見電動滑板車，這個不就和電動自行車的性質是一樣的嗎，我覺得還是很危險，不應該進電梯。”
基於此，王女士在業主群中向物業反映了電動滑板進電梯的工作，但物業給出的答复卻讓王女士感到意外。“物業告訴我，现在相關規定中说到的電動自行車的定義還是比較傳統，而電動滑板車不在范圍內，并且地鐵這些人員密布場所也是赞同電動滑板車進入的，因而小區並不制止電動滑板進電梯。”王女士說道。
得到物業的答復之后，王女士也在網上查找了不少相關的資料，發現網上對這個問題的說法眾說紛紜。有人覺得電動滑板能够進地鐵，那就應該能够進電梯。但也有人持反對意見，覺得不論是電動自行車還是電動滑板車，安全隱患的本源都是鋰電池，因而應該一視同仁。
雖然王女士地点小區允許電動滑板車進電梯，那其他的小區是否制止呢？昨日，記者對成都市的部分小區進行了走訪，發現不同的小區對此問題的办理方法差異較大，有的小區覺得影響不大能够進電梯，而有的則認為存在安全隱患，不允許進入。
位於成華區二環路東一段的某小區物業告訴記者，现在小區是不允許電動滑板進入電梯的，因為電動滑板和電動自行車都有電池，都需求充電，同樣存在安全隱患。“依照嚴格要求，是不允許進電梯的，但本質上還是隻有靠業主自覺，我們现在沒有強行办理。”小區物業的工作人員告訴記者。
新都區大豐大街一小區的物業管家也表明，因為電動滑板車和電動自行車大同小異，已然電動自行車有安全隱患不讓進電梯，那麼電動滑板車也應該不能進。因而小區有明確規定，不允許電動滑板進電梯。
金牛區荷花池大街北站西三巷一小區的物業人員表明，電動滑板車的體積比電動自行車要小一些，因而是能够進電梯的。“我們小區內的不少年輕人都有電動滑板車，他們都是直接推進電梯。”物業工作人員表明。
同時，記者也在網上詢問了一些售賣電動滑板車的商家。大部分商家都明確告訴記者，電動滑板車是能够進入電梯的。“續航5千米、20千米和35千米的滑板車電池容量分別為4.4A(158.4WH)、5.2A(187.2WH) 和7.8A(280.8WH)，而一般電動自行車的功率在350WH，很明顯電動滑板的功率小一些，進電梯是彻底沒問題的。”網店客服說道。
電動滑板車究竟能不能進電梯？記者就此採訪了成都市消防救援支隊相關工作人員。他表明，與電動自行車不同，现在並沒有文件明確規定過電動滑板不能進電梯。假如單從安全風險的视点來看，電動滑板車的安全隱患確實沒有電動自行車那麼大，但也存在必定的安全風險。
記者了解到，2021年8月1日開始正式實施的《高層民用建筑消防安全办理規定》中，明確制止在高層民用建筑公共門廳、分散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車及為電動自行車充電。但《規定》中對電動滑板並沒有做出明確要求。
“電動滑板車和電動車比起來，還是一種比較新的東西，现在還處於保有量缺乏的階段，也便是說现在市面上還不太多，所以在法律法規層面還沒有一個十分明確的規定。”成都消防相關工作人員告訴記者，電動自行車和電動滑板車本質上的驅動方法是一樣的，但因為整體的體量較小，损害性相對也較小，但不扫除存在安全隱患的或许。
據成都消防相關工作人員介紹，電動自行車和電動滑板車都是採用的鋰電池，而鋰電池熱失控后，用臉盆潑水或许运用滅火器、沙土都是無法阻挠其繼續燃燒、爆破的。隻有等熱失控反應結束后，才會熄滅。電動自行車電池容量更大，這個過程更長，因而危險系數更高。
“雖說沒有明確制止電動滑板進電梯，但還是提示警醒咱们在运用的時候要留意安全。必定要購買正規廠家生產的，充電的時候也要留意操控時長。”該工作人員提示道。
公民日報社概況關於公民網報社招聘招聘英才廣告服務协作加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們
人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用