最近，深圳政府法制信息网发布《深圳市电瓶车管理若干规定（征求意见稿）》立法听证报告，对公众意见给予处理意见，释放出六大利好消息。
报告指出，深圳部分采纳对于将深圳锁协等行业纳入特定行业范围的建议，目前，已经有邮政、快递、报刊投递、公共设施抢修、外卖及瓶装燃气、桶装饮用水、鲜奶运送等行业的电动车不受禁行区、限行区限制。另外，深圳市政府将对环卫清洁行业的电动三轮车需求来做进一步研究，并考虑在《规定》里予以相应完善。
在立法听证会上，有市民提出造成深圳市交通问题现状，很重要的原因是非机动车道的缺失，政府应该从道路规划层面予以关注和考虑。为此，深圳市政府采纳了该意见，并完善了《规定》中的相关表述。此前，深圳宝安区已经试点将机动车道改造成非机动车道，取得显著效果。
有市民提出“不应该允许电动三轮车上路行驶的建议”，深圳市政府暂未采纳。考虑到深圳市邮政快递等行业对电动三轮车存在迫切的现实需求，允许特定行业电动三轮车经备案后可在市内划定的准行区通行。
此前，《规定》要求每辆特定行业电瓶车最多可以备案两名驾驶人，实际驾驶人与备案驾驶人应当一致。为此，有市民认为人车一致会增加备案工作量，建议驾驶人和电动车均取得合法资质即可上路，深圳市政府采纳了该意见，将对《规定》予以完善。
深圳采纳了市民提出的“不得跨区域行驶这一规定不合理，很多特定行业通常都覆盖若干区域，均存在跨区服务的需求”这一意见。
对于电动车充电难的问题，深圳市政府听取民意，将出台有关标准和规范，统一管理，建设更多便捷充电点。在发布的报告中，我们得知与民生紧密关联的特定行业用车需求受到深圳格外的重视，只要符合规定标准，特定行业电瓶车、电动三轮车允许上路，这在某种程度上预示着经销商可以完全放心卖这类车型。另外，尽管普通市民电动车出行仍受限制，但是考虑从道路规划层面关注，划定非机动车道的一些表态和举动，也充分说明，深圳正在慢慢地转变电动车管理措施。
任何行业的规范管理都需要经过摸索，深圳能够听取民意，适时作出调整，对行业都将起到正面影响。未来，相信会有更多城市探索出切合民意的新规。能确定的是，市场开始向好，或将开始回暖！