跟着现代交通技能的开展，飞机渐渐的变成了人们不生疏的交通工具。由于飞机具有极高的便利性和方便性，所以机票的价格也比其他交通工具的票价贵。

  实践上飞机和高铁相同，都是一种前期投入巨大的交通设施。据了解航空公司后期买飞机票取得的收入，仅仅收入的零头罢了，甚至连之前的本钱都不能包括。

  古时分的人无论如何也想不到，当今的人类能够经过自己的努力实现在天空飞翔。飞翔在天空的前期投入很大，

  来做个简略的核算，假如一张飞机票的价格定在1000元，那么飞机一趟能够赚到16万元。假如想要赚回本钱价格，这趟飞机大约要飞4375趟才能够。

  现实生活中一架飞机不可能短时间内飞4000多趟，而由于我国高铁以及其他交通工具的兴旺，许多飞机票的价格也达不到1000元。再加上后期飞机昂扬的修理费用，假如只靠飞机票挣钱那航空公司99%是亏本的。

  从飞机的供货源头直接下降飞机的本钱，加上购买量大的话，细算下来航空公司仍是能省不少钱的。

  究竟那些飞机租借公司或者是飞机售卖公司都不缺钱，等航空公司购买的飞机足够多的时分，他们也会给出比较大的扣头。

  这个途径恰恰便是一些民航公司盈余的要点，许多客机在运送乘客的时分，在飞机的腹部还会运送一些货品。

  除了运送一些宝贵货品还有乘客的行李之外，飞机运送一些时效性强的产品也能赚到不少钱。例如从国外进口的花朵、食物或者是海鲜。

  为了确保盈余航空公司除了运送乘客之外，还会运送一些其他货品保证自己的收入。