杨CT250是一款实用性很大的车，车型定位会更适合城市交通，由于平地板更可用，轴距相对缩短会让整车更灵敏，尤其是比较赛艇系列。不过就整车功能来说，摩托车去西藏旅行问题不大，巡航滑板车能做的仍是能做的。动力方面，CT250搭载了与划艇250相同的动力总成。这款发动机的技术水平在同排量车型中现已不是非常大的优势，可是发动机安稳经用。它的上限功率16KW，最大扭矩22N.m，动力特性更重视低转，所以扭矩还不错。

  CT250搭载的单缸水冷电喷发动机，油耗体现不太好。在续航状态下，百公里归纳油耗基本会保持在4L左右。结合其9.5L的油箱容积，可用续航才能将维持在200公里左右，显着不如赛艇250。究竟，划船250 油箱容积到达13升，所以题主忧虑这车提早没油是彻底正常的。

  200公里的续航路程不好看，但它在实际使用中现已足够了，由于实在的日子中加油站之间的间隔并不远。从城市来看，10公里左右会有一个加油站，市郊或许跨区域100公里以内都会有一个加油站。就连景色）如画的西藏加油站之间的间隔也不算太远，200公里内都能找到加油站。

  当然条件是沿着国道一向走下去。假如你心血来潮进入一些狭隘的小路，它这很正常。不要去加油站，由于假如你不去的话会花你一些钱。不要走寻常路。所以，只要走惯例道路公里以上，可彻底完成接力式的摩托车之旅。