早在第一次世界大战的时候，坦克就已经诞生了，但是世界各国真正大规模使用坦克的时间，却要从二战时期说起。在整个二战期间，为了不在战场上被碾压，世界各国都在加紧制造坦克，那一时期涌现出了一批相当优秀的装甲坦克，比如说德国的虎式坦克、美国的谢尔曼坦克以及苏联的T34主战坦克。但是如果将这些同期的坦克放在一起对比的时候，就会发现他们之间有的差距相当悬殊，就连发动机的选取也大有不同，比方说美国和德国的坦克，使用的发动机主要以汽油为动力，而苏联的坦克发动机却主要以柴油为动力。发现这个情况以后，很多人都开始好奇，为什么苏联要特立独行，使用安装了柴油发动机的坦克呢？

  大家都知道，发动机可以说是所有机械的核心，相当于人类心脏一般的存在，因此世界各国在研制坦克的时候，首要考虑的就是坦克的预期效果以及能达到这种效果需要用的发动机，这也就导致了各国家坦克使用的发动机存在不小的差异，毕竟一款武器的诞生，首要考虑的就是其作战定位，之后还结合国家的现实情况，这样才能够确定出武器的雏形。坦克作为世界各国陆军部队中的中流砥柱，更有着“陆战之王”的称号，又怎么可以免俗呢？

  而苏联选择使用柴油发动机，主要也是考虑到了其使用以及国家当时的真实的情况。苏联先考虑了柴油以及汽油的安全性。柴油的分子结构较汽油而言更为稳定，这就使得柴油的稳定性更出色，在使用的过程中也不会像汽油那样有可能会出现问题，再加上苏联的石油资源更为丰富，若使用汽油还得考虑其来源以及运输，尤其是在战争时代，这就更加困难了，于是苏联便迅速敲定了柴油发动机。除此以外，还有一点主要是因为柴油的价格相对较低我们印象中苏联相当强大，可以和美国一较高下，但那是在二战结束以后，在整个二战期间，苏联的经济水平还是比较有限的，为了能够更好的保证战争的持续进行，苏联自然是能省则省，从这两种发动机来看，差距虽然有但是没有太过悬殊，基于这种原因，苏联当然会直接用柴油发动机了。

  至于德国和美国选择给坦克安装汽油发动机，最主要的一个原因是他们国内没有丰富的柴油资源，这一点与苏联正好反了过来，而且德国和美国还小小的考虑了一下士兵的舒适程度，倘若使用柴油发动机的话，士兵们的活动空间就会遭到压缩，坦克内部的空间本身就很有限，在进行压缩实在有些难受。再加上这些国家在设计坦克的时候侧重点是不一样的，结合这些侧重点以后，美国和德国发现汽油发动机更合适，这才选择了汽油发动机。

  其实不管怎么说，对于国家而言，发展武器装备的时候合适才是最重要的，毕竟若使用的武器完全不符合国情以及作战需求，那就等于废铜烂铁，实在是有些暴殄天物。