5月17日，我国自由式小轮车运发动孙思蓓在奥运资历系列赛·上海预赛中位列首位。
北京时刻5月17日，在巴黎奥运会资历系列赛上海站竞赛中，我国自由式小轮车运发动孙思蓓、孙佳琪、邓雅文以预赛前三名的成果晋级决赛。决赛将于5月18日进行，我国队的方针是满额出战巴黎奥运会。
小轮车运动起源于20世纪70年代美国的加利福尼亚，青少年们以自行车仿效越野摩托车在自建的越野跑道上奔驰，并逐步延伸到了街头和滑板公园。
近年来小轮车运动展开迅速，2017年6月，世界奥委会全会经过自由式小轮车项目进入东京奥运会，设男人、女子组各一枚金牌。三年前在东京，我国队并没有拿到该项目参赛名额。
自由式小轮车裁判、国家队技能顾问陈浩见证了这项运动在我国展开。他和项目结缘很大部分是为自己的孩子。由于儿子对特技自行车感兴趣，陈浩触摸到了这项运动，还给儿子请了一个老外教练。后来一差二错之下，他取得了运营源深体育场滑板公园的时机。在2017年，源深的G地公园是全国唯二能够安全体系展开自由式小轮车操练的场所（别的一块场所在北京）。
“其时的状况，毫不夸大地说便是‘三无’，无运发动，无教练员，无裁判员。”陈浩对汹涌新闻记者慨叹道。
作为新式项目，自由式小轮车归属于我国自行车协会旗下。初期运发动大多数都是经过跨界跨项来选材。以2022赛季UCI自由式世界杯澳大利亚站冠军孙佳琪为例，她操练的第一个体育项目是田径，2018年转到小轮车项目，这样的事例十分遍及。除了田径这类竞体项目外，还有练杂技身世的运发动。
陈浩还记得，2018年建立国家集训队的时分，源深G地公园的外教加入了教练组。但在运发动都短少的布景下，教练员就更无从谈起了，“有时会找一些有经历的车手。”
项目起步时运发动许多时分经过观看视频来探索，然后不断在失利中总结经历，“其时咱们恶作剧说难度动作都是靠摔出来的。比如说要完结一个前空翻，独立测验的危险很高，而在有经历的人指导下就会好许多，受伤几率也会小。教练缺乏的问题，恐怕要到这一批运发动退下来后，会有一个显着的改进。”
裁判员，相同也是这项运动展开必不可少的元素。项目入奥后，各个省市都开端建立部队，随之而来就要展开联赛。“协会就特别要专业的裁判员，这个毕竟是打分项目，于是就找了一些对项目比较了解的人，还需求英语好，便利和世界裁判进行沟通。”
简略来说，便是小轮车的每一个技能动作都没有所谓“彻底固定的分值”，裁判要一向比较选手每个次序的体现。一般第一位进场选手的分数会被视为标杆，作为后续选手打分比较的根底。
世界自盟自由式小轮车评判规范有11项，包含难度、高度、完结度、流通度等等，这些彼此之间彼此还有相关。一般来说，每个次序留给裁判打分的时刻只要一分钟不到，“需求在短时刻内做出评分，你回去后看视频或许很简单得出结论，但需求现场立刻进行评判，很有应战。”
比较于该项目运发动行将踏上奥运赛场（现已拿到女子一个参赛名额），现在我国裁判还暂时没有能轻松的取得执裁世界杯、世锦赛、奥运会等世界赛事的时机。国内赛事常常约请世界裁判来执裁，一起共享和沟通经历。
本次奥运资历系列赛，几位我国裁判也将作为国内技能官员去参加了，这也是我国裁判团队提高经历的良机。