智驾君在Coolpeds的宣扬语里看到这样一句话“听说，老外一向很崇拜我国风火轮、筋斗云、以及穿墙遁地的技能。至少对立挤的堵车仍是很有作用的”，好像隐约暗示着电动滑板车近年来盛行国内外的原因，不过实际的确如此。
从纽约和旧金山，到北上广深这样的大城市， 三站一小堵，五站一大赌的头痛现状，让许多人开端重视那些形形的代步东西，这些代步东西不必多贵、多快，只要比走路快、携带便利、安全易用就能赢得新一代年轻人的喜爱。近来智驾君和Coolpeds电动车创始人Tony对话，想发现时下盛行的电动滑板车有啥魅力之处。
在美国买电动滑板车首要是用在间隔较远的园区内。比方大学很大，有的大学生买个上课很便利；有些地儿很大，有些当地停车厂去别的一些当地，比方去展馆很远；有些小区里很大，买东西代步很便利；别的像一些城市里人口很密布的当地，如纽约和旧金山也需求代步东西。
在我国则有一点点不同，咱们买来首要是上下班用的，由于在北上广深这样的城市上下班人口比较密布，所以咱们规划的时分体型很小，以便利用户在公交车和地铁上运用。
作为一款美国生出产，国内出售的电动滑板车，智驾君问Tony在规划商是否会有一些差异，“哈哈， 没分这么细， 咱们的车本来就比较细巧， 在国内用不会显得太威猛”。
就电动滑板车而言，避震体系首要协助过一些较陡、较高低路面时减震，骑起来比较舒畅，就像轿车相同的悬架体系相同，这是必备的。
“由于专为公交车和地铁规划的，所以规划时体型很小，除了原料上能下的功夫，便是电池了, 即Tesla Model S 里边用到的锂电池“，这种小容量支撑必定续航才能的的电池由于其安全性被电动轿车厂商运用，但续航路程始终是个瓶颈，不过用在电动滑板车上就没啥问题了。
运用无刷电机可让滑板到达最高时速18KM/小时，这个跟小孩子玩的人力滑板车是不相同的，外观尽管差不多，但电力滑板车站上去是有人‘推’着你走的，这跟靠惯性前行的感觉很不相同。
变频调速控制器在刹车时能够主动断电，这些小细节看起来不起眼，关于电动类别的车却是挺重要的。
当下电动滑板车有的有内置前后避震体系，有的没有。没有的首要靠车的轮胎来避震，所以有些人前轮会用空气轮胎，避震作用会比较好，但也有人喜爱用实心胎，由于这个不会爆胎，但避震作用就稍微差那么一点点。
由于上面的科技范过于稠密，智驾君越听越像赛车手在改装滑板车的调调，便了解了下团队的布景，成果不出预料：创始人Tony Chen之前在美国微软总部从事软件开发作业，一起也具有多年改装赛车和竞赛的经历，Coolped小组成员则别离来自美国加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克利分校和耶鲁大学的一群工程师，他们对高科技产品和立异环保东西都有着稠密的热心。
最终，当问及电动滑板车卖1399—2699多会不会有点小贵时，Tony表明上述内置的许多高科技是需求本钱的，比方无刷直流电机，这个、 锂电池、避震体系、刹车主动断电体系等高科技让滑板车本钱进步。并且他把Coolped作为一个相似手机的东西，每天都要用到，通常情况下一台手机很简单卖2500元以上，所以他觉得价格还好。