【环球时报驻新加坡特约记者 辛斌】下一年7月起，新加坡自行车道旁的人行道将规则只限行人运用。据新加坡《联合早报》15日报导，该音讯是交通部长徐芳达14日在碧山观察刚完结的自行车道网络时宣告的。他说该举动将能更好地保证不同路途运用者的安全，尤其是行人。
报导称，从本年第四季度起，和自行车道相连的人行道将被连续改为行人专用道，大众每步行约50米，便可看到“行人专用道”图标。行人专用道将禁止自行车、电动和非电动个人代步东西（包含滑板和踏板）通行，仅限行人和个人电动举动辅助东西（如电动轮椅和电动代步车）运用，以更好地保证行人安全，尤其是老人和孩提。
为了让大众习惯，新加坡陆路交通管理局下一年7月1日才开端法律。到那时，自行车、电动和非电动个人代步东西运用者若骑上行人专用道或被罚款最高2000新元（约合1.09万元人民币），或坐牢最长3个月，也可两者兼罚。到下一年末，电动举动辅助东西的时速须从现在的10公里降至6公里。
新加坡《海峡时报》15日说到，误入自行车道的行人不会面对这些处分。不过，该报采访的一些电瓶车骑手表明，便利和时刻压力是他们有时在人行道上骑行的原因。
不少市民对建立行人专用道的举动表明支持。40岁的营销参谋佩纳便是这里边一员，在她看来，行人也应该尽到自己的职责，即不得在自行车道上行走。退休清洁工尤索夫则表明，他将在自行车道上运用电动代步车，并尽可能避开行人专用道。这位61岁的老人在2019年受伤后无法单独行走，他曾遇到过行人叱骂他在人行道上运用电动代步车“挡了他人的路”。
儿子正上小学的艾斯特李15日告知《环球时报》驻新加坡特约记者：“建立行人专用道使行人在马路上更安全，特别是对小朋友来说。这一举动进一步厘清了骑车人士和行人的权力及职责。”