约上三五老友，在路途上自在骑行，强身健体的一起还能赏识沿途景色……现如今，自行车早已不再是单纯的通勤东西，而是成为一种备受追捧的潮流运动和解压方法。
在城市的门庭若市中，骑行本是一种健康、环保且充满了许多生机的出行方法与运动挑选。但是，近年来，跟着骑行集体日渐壮大，一系列不文明的骑行行为也随之呈现。尤其是一些“暴骑团”，为了寻求影响或竞技快感，抢红灯、占用机动车道、超速追逐，严重影响城市交通安全。
路途交通安全法施行法令规则，驾驭自行车、三轮车有必要年满12周岁，驾驭电瓶车和残疾人机动轮椅车有必要年满16周岁。但是，骑行低龄化现象近年来一天比一天杰出。依据公安部路途交通安全研究中心进行的事端事例数据剖析，不满12周岁骑行自行车与不满16周岁骑行电瓶车别离占骑行事端的7.5%和10.3%。
据了解，骑行、越野、爬山、步行等具有必定危险的户外活动带来人员伤亡的，一旦被认定为“自发式”“自助式”户外活动，参与者有很大的可能性自担成果。民法典所建立的“自甘危险”准则，正是劝诫户外运动的参与者及组织者，需时间留意危险的存在，理性评价本身情况，充沛进步安全防备认识，一起在活动过程中应相互关爱、相互帮助，最大极限防止危害成果的产生。