修改导语：轩逸参数图片）销量占整个品牌三分之一，天籁卖出了200万台，逍客在国内累计销量比奇骏还高。
作为我国商场很重要的合资品牌，春风日产自2003年第一台SUNNY阳光下线年，并在日前正式达到了1600万辆产销这一注目的成果。如此巨大的数字意味着这些年春风日产的各款车型在国内具有极高的群众基础和销量体现，那么很多明星车型里，哪几款对品牌销量的奉献最大呢，下面来盘点一下。
春风日产的最佳勋绩车型，首战之地必定是轩逸。从2006年进入我国，日产轩逸现已累计卖出了逾越500万台，简直占有春风日产整个品牌总销量的1/3。在这十几年间，轩逸历经三代车型的更迭，现在渐渐的变成了了紧凑型轿车商场中顾客绕不开的挑选，并且现在轩逸的销量也是春风日产的扛把子，包含放在整个汽车商场依然是头部方位。
值得一提的是，日产轩逸的战略一直是两代车型同堂出售：2012年十三代轩逸上市时，十二代轩逸降价持续售卖；2019年十四代轩逸到来后，十三代轩逸相同挑选一同出售。一方面使得上代车型在价格这一块有优势，另一方面也能将全新车型的价格抬上去，掩盖更广的价位段。
其次就是日产奇骏。2008年奇骏初度国产化，不过那时的奇骏更着重越野功能，无论是健康的造型规划，仍是粗暴的车厢气氛，都显示其野性的一面。直到2014年新新一代奇骏在国内上市后，微弱的气势才开端闪现。
2015年，日产奇骏在国内初次逾越本田CR-V、夺得日系SUV销量冠军；在全球商场，奇骏从2016年到2018年接连三年成为全国际最热销SUV，力压丰田RAV4、群众途观、本田CR-V，风行国际；到2019年3月，奇骏我国商场累计销量打破100万台。
轩逸挑选同堂出售，而奇骏则供给丰厚的动力总成可供挑选。除了经典奇骏的2.0L天然吸气发动机和别致骏的1.5T涡轮增压发动机，奇骏还搭载e-POWER汽油电驱混动体系，不只确保动力功能，并且也有很超卓的燃油经济性，在同等级合资SUV中有着必定优势。
春风日产在20万元价位段，天籁的影响力也不可以小看。2004年国产的天籁乃至比轩逸和奇骏都要早，其时搭载的VQ35发动机接连14年当选沃德十佳发动机，可以说凭仗3.5L V6的越级动力装备改写了中级车的上限。
2011年国产天籁初次换代后大获成功，创下了其在华销量单月及年度最高记载，成为雅阁凯美瑞的劲敌，也正是在这代车型，天籁获得了“大沙发”的美誉。而现在的天籁已是第八代车型，它搭载的VC-TURBO超变擎发动机依然是“沃德十佳”，至此天籁在国内的累计销量现已挨近200万辆。
别的还有一台我们可能会忽视的勋绩车型——日产逍客。比奇骏小一号的逍客相同是在2008年上市，大哥奇骏是紧凑型SUV，而逍客相同定坐落入门级紧凑型SUV，凭仗错位竞赛的优势占有了一席之地，到2021年逍客累计销量达到了150万台，并且现在逍客的月销量一直稳定在一万台左右，乃至要高于天籁和奇骏，可谓是闷声发大财了。
即就是放在21年这样绵长的时间轴上，1600万台车也的确是十分巨大的数字，可以说许多日产车型入华后，为用户来了适当舒适牢靠的挑选，并且奇骏、天籁等耳熟能详的姓名现已在很多80后、90后心中留下了十分深入的形象，本年跟着探陆等全新车型的到来，春风日产这个荣耀的数字也在不断添加。
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