Page Banner

飞机为啥烧“煤油”而不烧汽油或柴油?听内行人说后立刻明白了

  近几年我国的GDP不断迅速上升,在世界上的排名第二。GDP的上升也同样也代表国内民众的生活富裕了起来,生活水平的上升很多家庭在节假日都会出去旅游,节假日期间虽然高速免费通行,但是会非常的拥堵,所以很多人大部分会选择乘坐飞机出行,虽然票价比较贵,但是能以最快的时间抵达目的地。众所周知国内交通工具的燃料大多数都是汽油、柴油或者新能源,但是大部分的人都不知道飞机的燃料是煤油。你知道为啥飞机燃料会使用煤油而不使用汽油或者柴油呢?听懂行人说后,立刻就明白了!

  飞机采用的煤油是专用航空煤油,航空煤油也属于石油的一种,又叫无臭煤油。那么航空煤油和汽油有什么本质的区别呢?我们常用的汽油是由正庚烷和异辛烷等物质组成的,不同标号的汽油会搭配不同比例的正庚烷和异辛烷。汽油的特性容易被挥发自己燃点较低,飞机在空中行驶需要保证长时间的续航,而且燃料消耗较大,汽油是满足不了飞机行驶燃料的需求量。

  与之不同的是航空煤油密度较为贴切,热值高,燃烧经济性能强,能在最短的时间内充分燃烧给飞机提供动能,且航空煤油的燃烧范围较小,产生的积炭也比汽油少很多。在温度较低的环境下流动性也非常好,能够完全满足飞机在低气温下稳定的飞行,除此之外热安定性和抗氧化安定性也很好。航空煤油中没有一点的杂质及水份,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,可以轻松又有效的降低飞机零部件的腐蚀,从而增加飞机的使用寿命。

  和大家说下石油蒸馏产出物顺序:溶剂油、汽油、航空煤油、煤油、柴油、润滑油、石蜡、沥青。在此当中航空煤油是最好的、最清洁、分子链最小、比重最轻,汽化点低等等,最好的特性它都有,当然也是最贵的。

  很多人会有一个疑问:这么好的燃油为什么汽车不采用呢?因为航空煤油属于柴油类,标号是六十度,密度太低了柴油密度0.86,零下六十℃不结冰也就是腊。密度低烧起来也没劲而且不经烧,那么飞机的马力大就不存在没劲。而且航空煤油的燃烧温度高,制造航空发动机的耐高温合金钢价格十分高昂,不利于汽车的普及。还有一个最主要的原因,就是听名字就可以很容易理解,航空煤油只是用来航空使用的。

  任何燃料都是有燃烧特性的,飞机涡喷涡扇发动机几级进气压缩至燃烧室时压缩比相当大,使用汽油时,飞机易产生不可控的爆燃。所以飞机发动机用什么燃料,是与其发动机结构有关的。听完后是不是感觉自己涨知识了,在此之前是不是闻所未闻。

上一个 下一个